Motorista sem cinto é arremessado para fora do veículo em capotamento. Namorada que usava o cinto sofreu pequeno corte

O fato aconteceu na noite do sábado (23), por volta das 22h20 na RO-387, próximo a substação da Eletro Norte, rodovia que liga Pimenta Bueno a Espigão D`oeste.

Segundo informações colhidas no corpo de Bombeiros e Hospital Municipal Ana Neta, a vítima James Galino, 20 anos, que conduzia um veículo Fiat Strada de cor prata, morador da cidade de Cacoal foi a Espigão D`oeste para buscar sua namorada, Daiane Ramos Borges. Quando já estavam retornando o jovem James perdeu o controle do veículo e deparou-se com uma curva próximo a referida substação, o mesmo freou bruscamente, porém não conseguiu evitar que o veículo saísse da pista, vindo a capotar.

Com o capotamento o condutor (James), foi arremessado para fora do veículo por cerca de 15 metros, já sua namorada ( Daiane), que estava usando cinto de segurança sofreu apenas um pequeno corte no couro cebeludo.

Segundo a namorada da vítima o mesmo estava sem o cinto de segurança em virtude do equipamento de segurança estar com defeito. O Corpo de Bombeiros foi acionado e encaminhou as vítimas ao HPS Ana Neta. O jovem ( James),chegou ao HPS em estado de coma, com suspeita de traumatismo crâniano e foi encaminhado urgentemente para uma UTI na cidade de Ariquemes.

Fonte: Pimenta Virtual.com.br

Aécio e o simbolismo de uma infração de trânsito

O senador Aécio Neves teve a carteira de habilitação apreendida porque dirigia com o documento vencido há três anos. Ele foi flagrado na madrugada de domingo, no Rio, e não quis se submeter ao teste de bafômetro, prerrogativa prevista em lei. Ele não apresentava sinais de embriaguez, embora, cá entre nós, quem não tomou umas aqui, outras ali, não tem por que rejeitar o teste. Os petralhas estão em júbilo: Aécio é bêbado, Aécio é infrator, Aécio é…

Aécio errou. Dirigir com a carteira vencida (e há três anos, meu Deus; haja esquecimento!) é uma infração grave às leis de trânsito. Para alguém que, como ele, pretende ser o condottiere que devolverá o poder à oposição, essa mancada vai ficar cara.

Os petralhas estão em campo para minar sua imagem. A Pestapo – Patrulha ESpecial de Truculência Aos opositores da oniPoTência – está inundando as caixas postais dos internautas para repicar o tema. Bem fazem os petralhas: que se condene o crime (quando é dos outros) e os excessos etílicos (quando praticado pelos outros). Quando acordar da ressaca, o presidente Lula vai se divertir à beça.

Morte de motociclistas aumentou 754% em dez anos, mostra pesquisa

Em dez anos, o número de motociclistas mortos em acidentes de trânsito aumentou 754%. De acordo com complemento do estudo Mapa da Violência 2011, divulgado hoje (13) pelo Instituto Sangari, em 1998 foram 1.047 mortes de motociclistas no país. Em 2008, esse número subiu para 8.939 mortes.

O pesquisador responsável pelo estudo, Julio Jacobo, atribui o aumento da mortalidade de motociclistas ao crescimento da frota na última década, que foi de 368,8%. “Há 30 anos, as motos representavam uma parcela praticamente insignificante do total de veículos. Era visto como um artigo de luxo e era inacessível à população. A partir da década de 90, houve a popularização das motocicletas.”

Segundo Jacobo, a instalação de indústrias de ciclomotores no país e os fortes incentivos fiscais fizeram da motocicleta uma saída para as pessoas que não podiam comprar um automóvel. De acordo com dados do Departamento Nacional de Trânsito, em 1970, em um total de 2,6 milhões de veículos, só existiam registradas 62.459 motocicletas - 2,4% da quantidade de veículos. Em 1998, a quantidade de motocicletas subiu para 2,8 milhões, o que representa 11,5% da frota total do país. Em 2008, o número saltou para 13,1 milhões, representando 24% do total nacional de veículos.

Se, na década estudada, a frota de motos cresceu 368,8%, isto é, mais de quatro vezes e meia, a de automóveis aumentou 89,7%. De acordo com a pesquisa, a taxa de óbito dos motociclistas oscilou de um mínimo de 67,8 mortes a cada 100 mil motocicletas em 1998 a um máximo de 101,1, em 2002. A média da década é de 92,3 óbitos a cada 100 mil motocicletas registradas.

A pesquisa também indica que o processo inverso ocorreu com os automóveis. A frota aumentou 88%, e as vítimas de acidentes com automóvel, 57%. Entre 1998 e 2008, o número de vítimas de automóvel oscilou de um mínimo de 32,5 em 2008 a um máximo de 41,5 em 1999, com média decenal de 38 mortes por grupo de cada 100 mil automóveis registrados.

A pesquisa Mapa da Violência 2011, divulgada em fevereiro pelo Ministério da Justiça, apontou o aumento dos índices de homicídio no país. As informações complementares apresentada hoje (13) são referentes às taxas relativas a acidentes de trânsito.

Carreteiro comete infração e atropela carro na BR 364 em Pimenta Bueno

Um carreteiro que dirigia um “cavalinho” na noite de ontem (10), realizava uma ultrapassagem em local sinalizado como “Proibido Ultrapassar” através das faixas duplas e contínuas, pouco depois do Posto Pimentão no sentido Pimenta Bueno/Cacoal.

Pouco antes de uma curva o carreteiro deparou-se com uma carreta que vinha no sentido contrário, e para evitar a colisão frontal “jogou” o cavalinho sobre o carro que estava ultrapassando. O impacto lateral com o carro avariou totalmente o lado do motorista, e o sistema de “rodo-ar” do cavalinho ficou sobre o asfalto.

A condutora da pick-up “Estrada”, com placas NDN 8645, de Espigão do Oeste, que estava com a filha dentro do veículo, disse que chegou a andar sobre duas rodas, ao ver que fora “atropelada” pelo caminhão. Com habilidade a condutora retirou o veículo para o acostamento e evitou a capotagem, salvando-se com a filha ilesas.

Segundo informações do Sargento Jônatas, um procedimento de paxe foi realizado e a Polícia Militar entrou em contato com a Polícia Rodoviária Federal para interceptar a carreta. Rondas foram feitas pelos postos de gasolina da região, e até o momento do fechamento desta matéria, ainda não tínhamos as informações sobre o carreteiro que quase tirou a vida de duas mulheres.

Estacionamento irregular é campeão de autuações no trânsito de Manaus

O estacionamento irregular tem sido o alvo principal das operações de fiscalização realizadas pela Prefeitura de Manaus, por meio do Instituto Municipal de Engenharia e Fiscalização do Trânsito (Manaustrans). O objetivo é garantir a livre circulação de veículos e pedestres nas vias de Manaus. Em 2011 já foram emitidas mais de 13 mil autuações, sendo que 36% se referem a veículos que estavam parados ou estacionados em locais proibidos pelo Código de Trânsito Brasileiro (CTB), o equivalente a 4.680 autuações. No mesmo período do ano passado o órgão registrou 3.793 ocorrências de estacionamento irregular. As autuações acontecem durante as operações de fiscalização realizadas diariamente na cidade.

Em janeiro, estacionar em local proibido foi a principal infração cometida pelos condutores manauaras. A mesma situação se repete nos meses de fevereiro e março. As vias onde essas irregularidades são mais recorrentes estão na área central da cidade, a partir da avenida Djalma Batista. Em vias como a Eduardo Ribeiro, Sete de Setembro, José Clemente, Marquês de Santa Cruz, Joaquim Nabuco, Lobo D’Almada e a área da Manaus Moderna é onde ocorrem os maiores registros de irregularidades.

Apesar do número de autuações emitidas, os condutores insistem em desconsiderar a sinalização de trânsito instalada nas vias. Segundo a Gerente de Educação para o Trânsito do Manaustrans, Euzeni Trajano, esse tipo de comportamento, é motivado, muitas vezes, pelo comodismo. “As pessoas preferem cometer uma infração de trânsito a andar um pouco mais e estacionar em local adequado. E quando fazem isso, acabam sobrepondo o interesse individual ao coletivo, ou seja, comprometem o trânsito em troca da facilidade pessoal”, explica Euzeni.

Somente na manhã da última sexta-feira (01), as operações de rotina do Manaustrans, realizadas em todas as zonas da cidade, resultaram em 82 autuações.

O diretor presidente do Manaustrans, Walter Cruz, afirma que apesar do efetivo de apenas 120 agentes as fiscalizações são constantes, e por isso os condutores devem estar atentos e obedecer às placas de regulamentação. O valor das multas por estacionamento irregular pode variar de R$ 53,24 a R$ 127,69 e o condutor pode perder de 3 a 5 pontos na carteira, além de poder ter seu veículo guinchado. “A população também pode sugerir os locais, para que possamos programar fiscalizações por meio do Disque-Atendimento do Manaustrans”, informa Cruz.

Detran: frota de São Paulo ultrapassa 7 milhões de veículos

A frota da capital paulista atingiu a marca de 7.012.795 veículos em março deste ano, segundo dados do Departamento Estadual de Trânsito. Em todo o Estado, são 21.890.207 veículos.

De acordo com o levantamento, a maior parte da frota da capital é composta por automóveis, com mais de 5 milhões. Em segundo lugar estão as motos, com 889.164 unidades, seguidos dos micro-ônibus, caminhonetes e utilitários, com 718.450 exemplares.

Na manhã do último dia 4 cidade de São Paulo apresentou 157 km de congestionamento às 9h. A marca bateu o recorde do ano para o período da manhã. O recorde anterior havia sido registrado em 14 de março, quando a capital teve 143 km de lentidão no mesmo horário.

Detran-DF comemora 14 anos de respeito à faixa de pedestre

O Departamento de Trânsito (Detran) do Distrito Federal (DF) comemorou no último dia 1º 14 anos de respeito à faixa de pedestre. Para lembrar a data, serão realizadas atividades educativas durante todo o mês de abril. A primeira delas ocorreu na manhã de hoje quando o Detran apresentou o modelo da nova faixa de pedestres, pintado no Setor Comercial Sul, região central de Brasília

Com um desenho moderno, inspirado nas faixas de pedestres de Londres, a nova faixa pretende chamar ainda mais a atenção do condutor e evitar acidentes. Metros antes do local de travessia serão pintadas faixas brancas e amarelas em formato de zigue-zague. Em cima da faixa, na cor vermelha, será pintada uma área de travessia – onde o pedestre deve ficar caso queira passar. “Faixas em zigue-zague servem para evitar o embarque e desembarque e alertar para a proximidade de uma faixa de pedestre. A área de travessia de pedestre informará aos motoristas que realmente haverá uma passagem”, explica o diretor de Educação de Trânsito, Marcelo Granja.

No decorrer deste mês, as atividades seguem com projetos nas escolas, distribuição de folderes, apresentação de peças teatrais, palestras para empresas de transportes, dentre outros.

Agência Brasil